ارزانترین قیمت بلیط اتوبوس تهران مشهد چقدر است؟
تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۱۹۸۱۱۲
با توجه به تنوع بالا در اتوبوس های موجود در این مسیر و تفاوت هایی که در قیمت آنها وجود دارد، ممکن است که قیمت ارزان ترین بلیط اتوبوس در این مسیر چقدر است و چط.ر می توان بلیط را با نرخ های پایین خریداری نمود؟ سایت خرید بلیط اتوبوس رسپینا24 در ادامه قیمت بلیط اتوبوس تهران مشهد و بالعکس را بررسی نموده و ارزان ترین گزینه را معرفی خواهد نمود
قیمت بلیط اتوبوس تهران مشهدقیمت بلیط اتوبوس مانند سفرهای هوایی و ریلی به فاکتورهای متعددی بستگی داشته و نمی توان نرخ مشخص و ثابتی را برای آن معرفی نمود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
از مهم ترین و تاثیرگذرترین فاکتورها در قیمت بلیط اتوبوس، نوع اتومبیل و شرایط موجود در آن می باشد. با توجه به تردد بسیار زیاد مسافران در سفرهای جاده ای، شرایط داخلی اتوبوس ها و نوع صندلی های موجود در هر یک با تغییر و تحول بسیار زیادی مواجه شده اند. به طوریکه برخی از آنها دارای صندلی های تخت شو بوده و از سیستم های صوتی و تصویری پیشرفته ای برخوردار می باشند. بر همین اساس نیز قیمت بلیط آنها تغییر پیدا نموده و هر چه اتوبوس پیشرفته تر، قیمت بلیط آن نیز بالاتر خواهد بود. خرید بلیط اتوبوس vip تهران مشهد به دلیل نوع صندلی های موجود در آن از قیمت بالاتری برخوردار بوده و ظرفیت آنها نیز 25 نفر می باشد و در مقابل آسایش بیشتری برای مسافران در این اتوبوس ها فراهم میشود.
لازم به ذکر است که برای خرید بلیط های ارزان قیمت اتوبوس می توانید اتوبوس های معمولی با ظرفیت های بالای 40 نفر را انتخاب کنید. به عنوان مثال، اتوبوس گیتی نورد معمولی یکی از گزینه های بسیار ارزان قیمتی می باشد که ترمینال جنوب به سمت مشهد تردد دارد. نکته مهم دیگری که لازم است به آن توجه داشته باشید، تفاوت قیمت های موجود در بلیط اتوبوس های معمولی می باشد. به عنوان مثال، بلیط اتوبوس ولوو از اسکانیا کمی ارزان تر است.
خرید بلیط اتوبوس سیر و سفر یا همسفر؟از دیگر فاکتورهایی که باید در زمان خرید بلیط اتوبوس مشهد تهران به آن توجه داشته باشید، شرکت اتوبوسرانی می باشد که شرایط را برای سفر فراهم نموده است. اتوبوس های وی آی پی یا معمولی که هر یک از شرکت های مسافربری ارائه می دهند از نظر امکانات داخلی و شرایط صندلی های آنها کمی با هم متفاوت می باشند. به عنوان مثال، بلیط اتوبوس وی آی پی تهران مشهد همسفر 25 نفره و دارای صندلی های تخت شو می باشد، اما قیمت آن از بلیط اتوبوس وی آی پی سیر و سفر در همین مسیر گران تر است.
بلیط ارزان اتوبوس تهران مشهدبا توجه به مواردی که اشاره شد و تنوع بالایی که در اتوبوس های مسیر تهران به مشهد و بالعکس وجود دارد، یکی از بهترین راه ها برای خرید بلیط ارزان قیمت، اینترنتی خریدن بلیط می باشد که مزایایی از قبیل موارد زیر را به همراه دارد:
مقایسه قیمت بلیط اتوبوسشرکت های اتوبوسرانی مختلفی در مسیر تهران مشهد تردد دارند که از جمله آنها می توان به گیتی نورد، کیان سفر پاسارگاد، مارال سیر، جهان گشت مهر و گیتی پیما و تک سفر ایرانیان اشاره نمود. قیمت های ارائه شده توسط هر یک از این شرکت ها با هم متفاوت بوده و به همین دلیل بهترین راه برای انتخاب ارزان ترین گزینه، مقایسه قیمت ها می باشد. در خریدهای حضوری به دلیل تعداد زیاد شرکت های اتوبوسرانی امکان مقایسه نرخ ها وجود نداشته و ممکن است بلیط را با قیمت ارزان خریداری کنید، اما از شرایط داخل اتوبوس رضایت کافی را نداشته باشید. با خرید اینترنتی بلیط اتوبوس تهران مشهد می توان نه تنها نرخ ها را مقایسه نمود، بلکه نوع صندلی ها و ظرفیت کلی اتوبوس را نیز مشاهده و در نهایت بهترین گزینه را انتخاب و خریداری کرد.
اطلاع از ارزان ترین قیمت بلیط اتوبوس تهران مشهداز دیگر روش هایی که شرایط را برای خرید بلیط ارزان اتوبوس مشهد تهران و بالعکس فراهم می کنند، اطلاع از ارزان ترین قیمت ها در چند روز آینده می باشد. البته لازم به ذکر است که این قابلیت همیشه و در تمام سایت ها در دسترس نبوده و رسپینا24 این امکان را بر روی سایت و اپلیکیشن های اندروید و IOS خود پیاده سازی نموده است. با ورود به سایت رسپینا24 از جدول موجود در وسط صفحه اتوبوس می توان مسیر را انتخاب نمود تا با ارزان ترین قیمت در سی روز آینده روبرو شوید. بدون شک این قابلیت در خریدهای حضوری در اختیارتان قرار نخواهد گرفت و تنها با خرید آنلاین بلیط از رسپینا24 می توانید در کوتاهترین زمان نرخ های ارزان را در چند روز آینده مشاهده نمایید.
خرید اینترنتی بلیط اتوبوس تهران مشهدبه عنوان یک نتیجه گیری کلی می توان گفت ارزان قیمت ترین بلیط های اتوبوس در مسیر تهران به مشهد را باید در اتوبوس های معمولی جستجو نمود. در مقابل، برای اینکه بتوانید از شرایط ایده آلی در طول سفر برخوردار باشید، کافیست نرخ بلیط اتوبوس های وی آی پی را با هم مقایسه نموده و گزینه های ارزان تر را انتخاب کنید. با توجه به اهمیت بسیار زیاد مقایسه نرخ ها برای فراهم شدن شرایط خرید بلیط ارزان، رسپینا24 لیست کاملی از تمام اتوبوس های موجود در مسیرهای داخلی را ارائه داده و در یک نگاه می توان شرایط هر یک را مشاهده و مقایسه نمود. علاوه براین، با جدول ارزان ترین قیمت بلیط در 30 روز آینده نیز می توان بلیط را به آسانی با قیمت مناسب خریداری کرد.
لازم به ذکر است که تمام بلیط های اتوبوس، قطار و هواپیما خریداری شده از رسپینا24 قابل استرداد آنلاین بوده و از پشتیبانی 24 ساعته نیز برخوردار می باشند. با رسپینا24 روی زمین نمی مانید...
پربیننده ترین خروج ترکیه از کمای توریسم کرونا چقدر درآمد فرودگاههای جهان را کاهش خواهد داد؟/ شرکتهای اروپایی متحمل بیشترین زیان خواهند شد روحانی: وضع عراق برای پذیرایی از زوار اربعین مناسب نیست کاهش ۸۰درصدی مسافران برون شهری رزرو بهترین و لوکسترین ویلاها در شمال در سایت اتاقکمنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: مسافرت بلیت اتوبوس سفر زیارتی خرید بلیت سفر با اتوبوس قیمت بلیط اتوبوس قیمت طلا قیمت لوازم خانگی سهام عدالت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۹۸۱۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد خرید اتوبوس از چینی ها کجاست؟
روز یکشنبه درست روزی که قرار بود مدیریت شهری پایتخت با دعوت از نمایندگان ادوار پیشین شورای شهر تهران در حوزه شهری، بیستوپنجمین سالگرد روز شوراها را جشن بگیرند، ابهامات مطرحشده در قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری تهران و چینیها دویستوسیویکمین جلسه شورای شهر تهران را به تنش کشاند. پس از اینکه زاکانی در صحن شورای شهر ادعا کرد قرارداد ۲ میلیارد یورویی را در اختیار جعفری تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل، همچنین نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار داده است، تشکری هاشمی با تکذیب این ادعا صحن شورای شهر تهران را به نشانه اعتراض ترک کرد. سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، مهدی عباسی و علیاصغر قائمی دیگر اعضای پارلمان شهری پایتخت نیز جلسه شورای شهر را ترک کردند. البته مهدی چمران ادعا کرده که به دلیل تمام شدن وقت جلسه و رسیدن به نماز، برخی از اعضای شورای شهر، صحن علنی را ترک کردهاند. سوال بیجوابی که گم شد به گزارش هممیهن، اما مهمترین مسئله را مهدی اقراریان، عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران درباره قرارداد با چینیها مطرح کرده و گفت: «آیا در جریان سفر به کشور چین، قراردادی در خصوص تجهیزاتی غیر از حوزه حمل و نقل نیز منعقد شده است؟ نکته این است که رفتار و اقدام شهردار و شهرداری به پای مجموعه شورای شهر نیز نوشته میشود. نباید این تصور ایجاد شود که مدیریت شهری در این دوره، وعدههای بزرگ داده، اما اقدامات کوچک انجام میدهد. این خطرناک بوده و میتواند به اعتماد عمومی آسیب بزند.» سوال مهم اقراریان درباره خرید تجهیزاتی غیر از حمل و نقل عمومی، در تنشهای بعدی شورای شهر تهران گم شد و پاسخی به آن داده نشد. شاید اشاره او به خرید خودرو و موتورسیکلت برقی است که در حیطه وظایف شهرداری تهران نیست. چینیها باید التماس کنند جالب آنکه این قرارداد در اختیار اعضای شورای شهر تهران قرار نگرفته و بسیاری از نمایندگان پارلمان شهری پایتخت ابهامات آن را از رسانهها پیگیری کردهاند و به گفته تشکریهاشمی، این قرارداد حتی به این کمیسیون (که کمیسیون تخصصی است) ارسال نشده است. با این وجود محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادعا کرد: «در تماس تلفنی شبانهای که با تشکریهاشمی داشته او را متقاعد کرده است.» جعفر تشکریهاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در این باره گفت: «من این قرارداد را در فضای مجازی و سایتها دیدم. به جز قرارداد مذکور، قراردادهای دیگری هم وجود دارد که هنوز اعضای شورای شهر تهران به آن دسترسی پیدا نکردهاند و اینکه گفته شده من را متقاعد کردهاند یک موضوع بیربطی است. هرمزی در تماس تلفنی گفت که قرارداد را برای شما ارسال کردیم و من گفتم که چنین چیزی صحت ندارد. همین.» شنیدهها حاکی از آن است که این شرکت چینی قرار است ساخت تمام تونلهای متروی تهران را هم شروع کند. تشکریهاشمی با اشاره به اینکه ساخت خطوط مترو در شورای شهر تهران تصویب نشده است، گفت: «این موضوعات با هزینه ۱۲ میلیارد یورو برنامهریزی شده است. از جمله این برنامهها ساخت خطوط ۹ و ۱۱ مترو است که قرار است به این شرکت فاینانسور بدهند. البته هنوز نه بودجه آن در شورای شهر تهران تصویب شده و نه جزئیات فنی این قراردادها مطرح شده است.» او افزود: «وقتی مشکلی پیش میآید وااسلاما سر داده و آن را به تحریم نسبت میدهیم که از ناپختگی است. شرکتهای خارجی باید برای فروش این محصولات التماس کنند. اگر به ملاحظات بپردازیم منطقیتر است تا اینکه با استفاده از کلمه پرابهامی به نام «تحریم» همه روشهای قانونی را زیر پا گذاشته و از هر راه غیرمتعارفی پیش برویم.» قرارداد چینیها کجاست؟ اعضای شورای شهر تهران میگویند قرارداد ۲میلیارد یورویی را ندیدهاند و شهرداری ادعا میکند آن را به شورای شهر رسانده است. سوال این است که قرارداد چینیها کجاست؟ این قرارداد آنطور که گفته میشود به دفتر مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران رسیده و شهرداری رونوشت نامه آن را به اعضای شورای شهر تهران ارسال کرده است، اما قرارداد از دفتر رئیس شورای شهر تهران برای اعضا ارسال نشده است. از سوی دیگر یک نسخه آن در اختیار نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار گرفته و او در یکشنبه پرتنش شورای شهر تهران از آن به عنوان «شبهقرارداد» یاد کرد. قراردادی وجود ندارد؟ پس از آنکه اعضای شورای شهر تهران به شفاف نبودن این قرارداد اعتراض کردند، اعلام شد که بیم بهمخوردن این قرارداد تجاری افزایش یافته است. در فضای مجازی هم برخی تاکید داشتند؛ «شهرداری به دلیل تحریمهاست که با یک شرکت قرارداد بسته است.» درحالیکه خودروهای چینی به راحتی وارد ایران میشوند، پس استفاده از «تحریمها» در این خصوص بیاساس به نظر میرسد. اما روایتی دیگر از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چینیها این است که اصلاً قراردادی وجود نداشته و تنها شعار آمدن اتوبوسهای خیالی سردادهاند. شاید به همین دلیل است که نرجس سلیمانی روی «شبهقرارداد» تاکید کرده است. برخی بر این عقیدهاند که عدم شفافیت در مذاکرات با چین حالا قرارداد نبودن و MOU بودن (یک گام فراتر از تفاهمنامه) این ادعای شهرداری را برای ورود اتوبوسها به تهران قوت بخشیده است. اعضای شورای شهر تهران منتخب زاکانی پاسخگویی علیرضا زاکانی به اعضای شورای شهر تهران آنهم در صحن علنی گاهی به انگزنی انجامید و گاه به تحقیر اعضای شورای شهر. رفتارهای زاکانی در این جلسه القاکننده این بود که او اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده است. او به یکی از اعضای شورای شهر تهران گفت: «وسط حرف بزرگتر خود نپر.» درحالیکه شخصیت حقوقی اعضای شورای شهر بالاتر از شهردار است و شهردار است که باید پاسخگوی شورای شهر باشد، بنابراین سن و سال افراد در نظارت بر عملکرد شهرداری تاثیری ندارد. حتی زمانی که برخی از اعضا در حال ترک صحن بودند زاکانی به آنها گفت: «کجا میروید اگر نقدی را مطرح کردید بایستید و جواب خود را بشنوید.» و جای دیگری گفت: «بیتردید از این به بعد حرف میزنم، چون عدهای برای اینترنشنال خوراک خبری تولید میکنند و برخی با حرفهایشان امید و ایمان را میکشند. دوستان میگویند آنچه اعلام شده را قبول نداریم، خب قبول نداشته باشید.» پرویز سروری، نایبرئیس شورای شهر تهران که نقش پررنگی در انتخاب زاکانی داشت نیز از این برخورد شهردار تهران مصون نماند. در جایی که پرویز سروری برای کاهش تنش اعلام کرد که وقت جلسه شورای شهر تمام شده، زاکانی (با عصبانیت از دیگر اعضای شورای شهر تهران) با لحنی تند اعلام کرد که میخواهد حرف بزند. زاکانی در اظهارنظر آزاد است مهدی عباسی، عضو شورای شهر تهران درباره رفتار زاکانی با اعضای شورای شهر تهران و پاسخ به این سوال که زاکانی اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده یا اعضای شورای شهر تهران او را؟ گفت: «در ساختار شورایی که جواب مشخص و قطعی است که شورای شهر در یک جلسه شهردار را انتخاب میکند. شهردار تهران هم در اظهارنظر آزاد است. ما قضاوت این رفتار را به جامعه میسپاریم. مطمئناً جامعه افراد باوقار، متین و دارای آرامش را انتخاب میکند.» او درباره دو دستگی بین اعضای شورای شهر تهران بر سر تصمیمگیریها مانند قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری با چین، تاکید کرد: «دو دستگی وجود ندارد. شاید برخی از اعضای شورای شهر تهران اطلاعات کاملی در خصوص این قرارداد دارند، اما اطلاعات ما ناقص است.» مهم شفافیتِ قرارداد چین است مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران نیز در واکنش به رفتارهای شهردار تهران در صحن علنی شورای شهر پایتخت، گفت: «ما شاهد حادثه ناراحتکنندهای در روز شوراها بودیم و آنهم ادبیات از بالا به پایین شهردار تهران با برخی از اعضای شورای شهر تهران است. زاکانی فردی بدون تجربه و سابقه کار اجرایی است، اما تجربه نمایندگی مردم را در مجلس دارد و با ضوابط حاکم بر صحن آشناست. یکی از مسائلی که باعث انتقاد من به رفتار زاکانی میشود، نوع گویش و ادبیاتی است که آقای زاکانی به کار میبرد. وقتی خبرنگار میگوید، «شما قول دادید کمر ترافیک تهران را بشکنید، اما کمر ما در ترافیک شکست.» زاکانی میگوید: «مشکل کمر شماست.» این ادبیات آنهم از سوی شهردار پایتخت غیرقابل قبول است. ضمن آنکه برچسبزنی به منتقدین زاکانی به ابزاری تبدیل شده و گاهی این برچسبزنی توسط رسانههایی انجام میشود که هزینه آنها از بودجه عمومی تامین میشود. این رسانهها باید به جای فامیلبازی روی رسالت خود تمرکز کنند.» او افزود: «برچسبزنی به منتقدین از سوی زاکانی و دنبالههای او به یک راهبرد تبدیل شده است. شورای شهر برآمده از یک لیست واحد است، اما برای ایجاد دوگانه انقلابی و غیرانقلابی در این لیست تلاش میشود و این سناریوی سوخته است. شهردار تهران قبلاً میتوانست از این شیوه در برخورد با رقبای سیاسی خود استفاده کند، اما باید بداند که از انتخابات ریاستجمهوری ۱۴۰۰ سه سال گذشته و تمام شده و سه سال است که او شهردار تهران است و این سال آخر دوره مدیریت و سال پاسخگویی و یومالحساب اوست. اما زاکانی میخواهد با مطالبهگری و برچسبزنی، سوالات فنی اعضای شورای شهر را به حاشیه براند.» اقراریان با بیان اینکه من و منتقدان زاکانی خواستار شفافیت قرارداد چین هستیم، تاکید کرد: «نمایندگان مردم نامحرم هستند؟ وقتی به یکی از اعضای شورای شهر توهین شد، رئیس شورای شهر تهران به صراحت اعلام کرد که زاکانی از این افراد رای گرفته است. به نظرم چه زاکانی بپذیرد یا نپذیرد، باید به قواعد حقوقی جاری و ساری در روابط اعضای شورای شهر تهران و شهردار احترام بگذارد. متاسفانه شاهدیم که با مطرح کردن مسائلی تلاش میکند گفتگوهای فنی و تخصصی را به یک موضوع سیاسی تقلیل دهد. مسئله اصلی وعدههای زاکانی مانند جمعآوری دو هفتهای معتادان متجاهر است که باید درباره این وعدهها پاسخگو باشد.» کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: تنش در شورای شهر تهران / تعدادی از اعضای شورا هنگام سخنرانی شهردار ، جلسه را ترک کردند واکنش چمران به ترک جلسه برخی از اعضای شورای شهر هنگام سخنرانی زاکانی: اتفاق خاصی نبود، جلسه طولانی شده بود